聚结分离滤芯是油水（液液）、气液分离的核心元件，整套分为一级聚结滤芯（亲水聚结）+ 二级分离滤芯（疏水挡水），纯物理分离，不加药剂，广泛用于油品脱水、天然气除液等工况。

✅ 工作原理

1. 聚结滤芯（第一级，内进外出）流体先进入聚结滤芯，多层梯度玻纤 / 聚酯纤维捕捉固体杂质；同时捕捉 0.1～10μm 乳化微小水滴，小水滴在纤维表面碰撞、吸附，聚结成＞100μm 大水滴，依靠重力沉降到容器底部集水仓。

2. 分离滤芯（第二级，外进内出，疏水材质）未沉降的微小残滴随油流到分离滤芯；分离滤材亲油憎水，油可以顺利穿过，水滴被拦截在外侧，继续汇流下落，最终出口油品游离水含量极低。

一句话：聚结负责把小水珠变大水珠；分离滤芯负责挡住水珠、放走油。

✅ 结构与材质

• 聚结滤芯：梯度硼硅玻璃纤维（主流）/ 聚酯纤维，金属骨架（碳钢 / 不锈钢），密封 NBR、FKM 氟胶；内层预过滤层、中间聚结层、外层导流层

• 分离滤芯：PTFE 涂层、疏水聚酯，强憎水，不吸附水

• 端盖：铝端盖、环氧喷涂碳钢、玻纤尼龙；规格常用 φ100、φ150，长度 400/600/800/1120mm，可对标 EI1581、GJB610 航空标准

✅ 关键技术参数

• 聚结精度：0.1μm 起

• 出口游离水：常规≤10~15ppm，航空煤油工况可达≤5ppm

• 允许压差：≤0.15MPa，压差超标建议更换

• 使用温度：0～80℃（玻纤款），特种材质可到 120℃

• 流向：聚结滤芯 内进外出；分离滤芯 外进内出（这个方向不能装反）

✅ 应用领域

• 成品油库、加油站：柴油、汽油煤油脱水除杂

• 航空：航煤过滤分离器（EI1581 标准）

• 化工：凝析油、芳烃、润滑油脱水

• 天然气：集气站天然气除凝析油、除水

• 电厂 / 钢厂：汽轮机油、液压油聚结脱水滤油机

• 含油废水预处理油水分离

✅ 产品优势

1. 破乳能力强，可处理乳化态水，不只是游离水

2. 同步除固体颗粒 + 脱水两道功能

3. 纯物理工艺，不改变介质化学性质

4. 替换进口款，可替代 Parker、Velcon 等品牌同规格

5. 配套聚结分离器、聚结脱水滤油机使用